Open Time

Finalement tous mes efforts pour faire du web quelque chose de comparable au “print” sont vains. Depuis quelque temps j’essaye d’intégrer une mise en place de la césure optionnelle dans les textes affichés (billets et commentaires) afin d’obtenir un gris typographique du plus bel effet sur des textes justifiés. J’ai donc récupéré un code qui permet de le faire pour quelques langues comme le français, l’anglais, etc. Dans l’absolu pas de soucis. La transformation s’applique correctement, bien qu’elle augmente de manière significative la taille des textes enregistrés dans la base de données. Mais quand on aime la belle typo, on ne compte pas, n’est-ce pas ? Tous les navigateurs ont l’air de le supporter correctement, la vie est belle.

Et puis quelqu’un m’a demandé comment le moteur de recherche de Dotclear allait réagir à la présence de cette entité (­) dans les mots. Évidemment l’indexation n’en tient pas compte, en fait il considère ce caractère spécial comme n’importe quel autre caractère — ainsi le mot “discipline” sera indexé sous la forme “disci­pline” et pas sous sa forme naturelle — ce qui dénature complètement cette fonction. J’ai alors décidé de ne plus enregistrer la mise en place de la césure optionnelle mais de faire en sorte de l’appliquer uniquement au moment de l’affichage. On retrouve alors un moteur de recherche fonctionnel et une économie au niveau de la place occupée dans la base de données, tout ceci au détriment — que je n’ai pas expressément mesuré — de la vitesse d’affichage des pages HTML, puisque les caractères de césure sont dorénavant mis en place à la volée dans les textes juste avant leur affichage.

Et puis quelqu’un — le même d’ailleurs — m’a demandé comment les moteurs de recherche comme Google et consort allaient réagir à la présence de cette entité. Et bien soit ils réagissent comme le moteur de Dotclear, à savoir qu’ils considèrent ce caractère comme n’importe quel autre caractère constitutif du mot, soit, comme Google, comme un caractère séparateur de mot tout comme l’espace, le tiret, etc peuvent l’être. Du coup un texte correctement modifié pour permettre la césure, ce que prennent en compte les moteurs de rendu des navigateurs, n’est plus du tout indexé correctement par les moteurs de recherche !

Conclusion, il n’est pas possible aujourd’hui de proposer une césure optionnelle qui soit efficace et non intrusive pour les moteurs de recherche. Il va falloir attendre que ces derniers s’adaptent, ce qui peut prendre un certain temps voire même un temps incertain, et supprimer cette fonction en attendant des jours meilleurs. Peut-être d’ailleurs que les générations futures de nos navigateurs auront la bonne idée d’appliquer la césure eux-même, sans troubler les robots d’indexation et rendront du coup obsolète cette entité HTML qui existe pourtant depuis 1993 (au moins) !

Dommage…

Ce matin, après avoir publié mon dernier billet de ma série Vos billets s'il vous plaît, il a fallu que je rajoute à la mimine ce billet dans la liste que je tiens à jour dans un autre billet. En faisant cet ajout je me suis dit qu'il serait sympa pour le lecteur d'avoir un système de navigation qui lui permette de lire ces billets en particulier et seulement ceux-ci.

J'ai pensé que je pouvais toujours créer une catégorie supplémentaire ou bien utiliser un mot-clé particulier mais j'estime que cela revient à détourner l'usage que j'en fait normalement, avec le risque ensuite de rendre plus confus la navigation par ici. De ce constat est née l'idée d'un plugin Chemin de Fer (Flat Plan en anglais).

L'idée maîtresse est la suivante : donner la possibilité à l'auteur de définir ses propres listes de billets et permettre aux visiteurs de parcourir cette liste de billet en billet. Une pagination ciblée en quelque sorte.

De là on peut prévoir, côté auteur :

• une gestion des listes de billets avec toute la mécanique nécessaire pour les construire à partir de la liste des billets existants, les ordonner, …
• un titre, un état de publication (oui/non) pour chacune des listes, un ordre d'affichage pour la liste des listes

Et côté lecteur :

• des liens de navigation spécifiques comprenant :
  • un lien vers le billet précédent de la liste s'il existe
  • un lien vers le billet suivant de la liste s'il existe
  • un lien vers le premier billet de la liste
  • un lien vers le dernier billet de la liste
  • un lien vers une table des matières de la liste (voir ci-dessous)
• une liste des billets appartenant à la même liste que le billet courant (pseudo table des matières)
• une liste des listes publiées de billets dans la sidebar

Plus tard, on pourra éventuellement décider :

• qu'un billet peut se trouver dans plusieurs listes bien que cela puisse probablement poser quelques soucis lorsqu'on affichera tous les liens de navigation pour chacune des listes
• qu'un système de génération automatique de liste puisse être développé sur un ou plusieurs critères (auteur, dates, …)

Et puis on envisagera de prendre en compte ce nouveau système de regroupement dans le plugin Table des matières.

D'un point de vue plus technique, il est probable qu'une gestion de métadonnées côté billets et la création d'une table particulière pour les listes suffira pour le stockage des paramètres.

Z'en pensez quoi les gens ?

J'ai acheté pour le boulot un portable début mars 2007. Aujourd'hui, soit environ neuf mois plus tard, la batterie est morte. J'appelle le service après-vente vu que le portable est garanti un an pièce et main d'œuvre et après avoir fourni les renseignements d'usage et précisé mon soucis j'apprends que les batteries sont considérées comme consommables et qu'elles ne sont plus échangées au delà des six premiers mois d'utilisation.

La personne que j'ai au bout du fil tiendra absolument à me communiquer un numéro de dossier bien qu'il ne me serve à rien, ce que je lui fait remarquer, mais il m'assure que j'en aurait besoin pour acheter une batterie de remplacement. Bizarre mais passons. Je lui signale que je vais probablement m'abstenir d'acheter chez eux une batterie que je risque de payer cher et qui va probablement me lâcher au bout de neuf mois. Puis je salue mon interlocuteur en précisant que j'ai un excellent argument pour ne pas racheter de Sony la prochaine fois — ce qui ne lui fait probablement ni chaud ni froid, mais ça soulage — et je raccroche.

Je commence ensuite à rechercher les prix d'une batterie compatible sur internet et en trouve aux alentours de la centaine d'euros. Par acquis de conscience je vais tout de même sur le site de vente en ligne de Sony et après quelques clics je découvre le prix annoncé : 412 € TTC, pas moins !

Conclusion, si vous cherchez une activité rentable, montez une batterie de chaînes de fabrication de batteries pour Sony, le retour sur investissement est forcément garanti avec une telle marge !