Parfois ça ne tient pas à grand chose la sécurité en moto, surtout quand on porte un casque intégral ou modulable, avec une visière donc, et encore plus quand :
- C’est l’hiver, qu’il fait froid et que la buée s’installe copieusement sur la face intérieur ;
- c’est un jour de pluie, et que les gouttes d’eau circulent et diffractent la lumière ;
- Tu as une ribambelle de brutis qui roulent soit avec leurs pleins phares soit avec des phares mal réglés en face de toi.
Or ma visière commençait sérieusement à donner des signes de fatigue après deux ans d’utilisation quotidienne, avec pas mal de petites rayures d’usage et un pinlock[1] qui commençait à ne plus trop remplir son rôle.
Du coup j’ai dégainé ma CB et hop :
Pour vous montrer la différence, avant :
Et après :
Vous voyez ? Ok, c’est pas flagrant surtout avec les reflets, mais je vous assure qu’une fois dans le casque, un froid soir d’hiver sous la pluie dans une circulation urbaine, vous saisissez immédiatement la différence !
Note
[1] Système anti-buée constitué d’une seconde visière intérieure conservant un « matelas » d’air entre les deux, ce qui réduit considérablement la buée (explications)
1 De Sacrip'Anne -
Bon ben c’est le résultat qui compte !
2 De julien -
Le pinlock est devenu un indispensable pour les motards, je ne vois pas comment faire sans, niveau buée en ville ce serait trop contraignant surtout en hiver !
3 De Julia Ria -
J’ai acheté il y a 3 ans un casque pinlock, c’est devenu impossible de s’en passer depuis … tellement pratique sur les trajets en ville !