Ça fait un moment que je me dis qu’au carrefours (simples), il devrait y avoir trois temps de feu. Un premier où un seul sens est ouvert pour les voitures, puis un second où l’autre sens (perpendiculaire donc) est ouvert, et enfin un dernier temps où tout les piétons pourraient traverser.
Ça éviterait les voitures coincées au milieu attendant qu’un ou plusieurs piétons traversent et ça rendrait l’ensemble plus fluide…
J’sais pas c’qui s’passe aujourd’hui mais ça roule ! - Les embouteillages doivent être en grève…
Philippe
Quant aux vélos, open-bar en respectant la priorité des piétons, évidemment !
Alors bien sûr la sacro-sainte bagnole aurait moins de temps pour circuler dans l’espace commun, mais bon, bientôt y’aura plus de bagnole du tout, on est d’accord, hein ?
1 De Diablotin -
Ici, c’est “open bar” pour les cyclistes lorsqu’ils tournent à droite à un carrefour : pas besoin de marquer le feu. En revanche, dans ton équation, il faut rajouter le tramway, ce qui rallonge parfois encore l’attente aux feux.
Pour ma part, la solution serait d’éloigner quelque peu les passages pour piéton des feux, sous réserve évidemment, que les voitures respectent lesdits passages lorsqu’un piéton se présente, comme en Allemagne par exemple…
Là-bas, on tombe presque dans l’excès inverse : il me souvient qu’à Hambourg, je me suis fait rattraper par le col et tancer par les piétons locaux, alors que je voulais traverser la rue en “Rouge piéton”, quand bien même il n’y avait pas une seule voiture à 500 m. à l’horizon !
2 De Franck -
Hé hé, je me suis fait attraper de la même façon, ou presque, à New-York, où j’allais traverser en bon parisien que je suis :-)
Quant aux différents usagers d’un carrefour (piétons, tram, …), rien n’interdit d’ajuster les durées en fonction des usages constatés ;-)