Commandé il y a quelques semaines chez Cyclable, ça coûte un bras tout de même cette affaire, mais bon, mon auguste le mérite et installé samedi en prévision de la sortie pique-nique de dimanche.
Installation en dix minutes — fichue minuterie trop courte dans le garage — et aussitôt premier essai ; sur le sol lisse du parking, pas de différence mais au moins c’est aussi confortable qu’avant et la position est correcte.
Puis, hier, premier essai en grandeur nature, sur un trajet que j’ai déjà pratiqué pour la majeure partie. Bitume, bitume avec des défauts, terre compactée, gravier, pavés, c’est … royal \o/
L’impression d’être sur un fauteuil Pullman !
Hier, dans le parc de Sceaux, j’avais l’impression d’avoir de nouveau 13 ans à me balader dans les allées, prendre des côtes et des descentes plutôt raides, … Un régal :-)
1 De Sacrip'Anne -
Mon coccyx fragile et moi sommes heureux pour ton auguste :)
2 De Franck -
Merci chère membre du Coccyx Fragile Social Club \o/
3 De Emmanuel -
Un moment que je regarde du côté de cet amortisseur, et je me pose la question de la perte d’énergie en côte un peu raide. Ton avis m’intéresse, ainsi que celui de Tristan, qui possède le même type d’amortisseur.
Sur mon vélo j’ai un amortisseur avant que je peux bloquer à loisir. Je le bloque souvent en côte pour gagner en rigidité et j’évite très nettement de perdre de l’énergie ce faisant.
Aucun système de blocage temporaire sur cette selle, si ? J’imagine qu’on peut au moins régler sa dureté ?
4 De Franck -
Alors clairement oui pour la perte d’énergie, c’est évident ; en contre-partie mon vélo est à assistance électrique, donc ça compense largement.
De toute façon on est pas dans le même registre, je pense ; moi je cherche essentiellement du confort sur les routes plus ou moins dégradées pour aller et revenir du taf.
Sinon la dureté/souplesse de l’amortissement est réglable (il suffit de retirer le tube et de visser/dévisser avec une clé alêne, on voit où sur une des photos sur le site Cyclable que j’ai mis en lien dans mon billet).
5 De Tristan -
Full disclosure : j’en ai 2, sur deux vélos, mon Moustache (VAE) de velotaf et mon VTT chez mes parents. Je ne cherche pas le rendement optimal sur ces deux vélos, encore récemment tous deux équipés de crampons, c’est dire ! Donc je n’ai pas réfléchi au sujet du rendement avant / après installation. Sur ma randonneuse, j’envisage même d’en installer une troisième tellement le confort est en progrès.
Par contre j’ai réglé la selle assez haute (donc plus dur d’enfourcher) pour être à bonne hauteur une fois assis et le ressort enfoncé. Cela doit limiter la perte de rendement.