Les 366 obsolètes à prise rapide

Ahan^[1], tel un cri de ralliement, telle la prise de respiration avant le grand saut de la présentation sans filet et non préparée que j’ai eu (tout de même) la joie de donner dans les superbes locaux de chez Mozilla à propos du nouveau thème en chantier du site Dotclear. Nous avons également comptabilisé nombre de 1ers tickets (4 ? 5 ?) ouverts^[2] par de nouvelles arrivantes et arrivants, ou jusqu’ici simples utilisateurs-trices ; des pages de wiki remplies.

Bref, on a avancé dans une belle ambiance, une chouette énergie. Merci à tous pour cette belle journée !

Je me rends compte ce matin que je suis toujours en bisbille avec ma prochaine liste de contraintes. Il faut dire que l’emploi du temps ces derniers jours, voire semaines, est particulièrement chargé — cela dit je préfère plutôt ça à l’ennui d’un projet au stade morne plaine — et les heures défilent sans s’arrêter.

Paradoxalement j’apprécie particulièrement le rôle que je tiens en ce moment, celui là même dont j’ai démissionné il y a quelques mois, démission à moitié acceptée et à moitié refusée. Bref, la direction collégiale fonctionne plutôt bien depuis quelques semaines, chacun se chargeant plus particulièrement du domaine, ou de la branche qu’il maîtrise le mieux.

Pour tout dire, voyant comme se transforme petit à petit Dotclear, je commence à trouver la version actuelle un peu vieillotte, signe que la nouvelle interface tient la route, et c’est un point important pour moi qui y passe un peu de temps quotidiennement.

Je pense que je vais tout de même faire relâche demain, a minima le temps de décharger la carte mémoire de mon appareil photo qui se remplit depuis la Gay-pride du printemps dernier !

En attendant, aujourd’hui, c’est la fête de Dotclear chez Mozilla !

Encore ce matin j’ai poursuivi mon habitude de saluer tous les motards que je croisais, coutume ancienne et qui perdure encore de nos jours, bien que un peu moins bien suivie. J’ai l’impression d’avoir une attitude quelque peu interlope en faisant ça vu le nombre de saluts qui me sont retournés.

J’ai compté ce matin. Dix-huit motards croisés et salués, zéro salut en retour.

C’est quasi systématique, à de très rares exceptions près, le fait que je sois sur un scooter, fut-il maxi, me place d’emblée dans une autre catégorie, autre que motard.

J’avoue avoir du mal à comprendre, ou alors je comprends trop bien que les motards à moto sont dédaigneux, sectaires et à la limite saluent la machine sous le pilote, uniquement quand c’est une moto, et pas le pilote lui-même, eu-t-il souffert pour passer son permis moto tout comme eux.

Alors je sais que quelques motards me lisent. Je sais que je leur ai déjà demandé leur avis la dessus et je sais que aucun ne m’a répondu depuis. J’espère que cette fois ils daigneront m’informer des conditions d’entrée dans leur secte, et j’attends avec impatience de lire leurs arguments.

En attendant je vais continuer à surveiller les petites annonces, des fois que…

Oyez oyez, mesdames et messieurs, l’histoire que je vais vous conter et qui est arrivée pas plus tard qu’hier alors que votre humble serviteur s’en allait céans vaquer à des occupations alimentaires.

Ordoncques, j’étais sur le point d’aller au travail, comme chaque matin, lorsque j’avisais un camion de transport de véhicules garé devant ma machine. Évidemment, un autre scooter était garé derrière moi, une moto à côté et une jolie barrière sur la droite finissait de m’encercler. Damnation, j’étais cerné !

J’ai été voir dans la cabine du camion, personne.

J’ai regardé alentours pour tenter de trouver le manant qui osait bloquer une huitaine de deux-roues motorisés sans vergogne, mais nada.

J’ai hésité, j’ai tergiversé, je me suis demandé in petto dans le dedans de moi-même si ça vallait le coup d’appeler les flics ou que sais-je encore, j’ai pesté in petto et in extenso, j’ai fulminé, j’ai… bref j’étais pas content.

Quelques minutes, bretonnes, se passèrent, et voilà l’énergumène qui arriva, sans se presser, et qui commença à faire descendre une rampe pour y faire monter une voiture. J’allai immédiatement le voir et lui signala mon problème. Que n’avais-je fait, puisque ce n’était pas le sien, il s’en tapait complètement, se limitant à me dire qu’il n’en avait que pour quelques minutes.

Je vous passe le détail de nos échanges, sommes toutes courtois, enfin presque, et j’ai donc patienté, n’ayant pas envie de me fritter plus que verbalement avec ce monsieur. Appeler les flics, m’étais-je dit in petto encore, ne servirait pas à grand chose, en estimant que le temps qu’ils arrivent serait supérieur au temps du dérangement probable.

J’étais donc tenu d’attendre, ce que je fis.

Pendant ce temps, donc, le gus s’occupait de la voiture dont le propriétaire n’ayant cure de mon souci immédiat n’avait en tête que de photographier l’objet de toutes ses attentions, peiné qu’il avait l’air de voir partir son destrier loin de Paris, tout en m’ignorant superbement, sachant très bien qu’il était en partie l’objet de mon courroux.

Je vais faire court, parce que sinon ça sera trop long…

Vers la fin de la manœuvre, alors que le malotru chauffeur de camion remontait sa rampe une fois la voiture fixée correctement et que le malotru propriétaire de la bagnole continuait à admirer icelle, j’entendis un soudain et brusque bruit de plastique.

En effet, le camion occupant la moitié de la place disponible sur la chaussée, un chauffeur — malotru lui aussi, vous verrez pourquoi ensuite — de taxi s’était permis de s’arrêter en double file, obligeant les voitures se trouvant derrière lui à slalomer entre son véhicule et le camion.

Jusque là, pas trop de problème, il y avait assez de place pour circuler — sauf moi bien sûr qui attendait encore que le camion bougeât —, sauf qu’au moment où les voitures avaient commencé à rouler, ayant fini d’attendre que le taxi s’arrête, celui-ci avait eu l’excellente et très pertinente idée d’ouvrir sa portière pour en sortir (sic). Vous comprenez maintenant ce qui m’amène à vous décrire les événements.

La portière ouverte, donc, empiétait elle aussi sur la chaussée — vous admettrez qu’à ce moment du récit la chaussée était passablement encombrée, à telle point que plus personne ne pouvait circuler, moi compris mais sauf les deux-roues (j’espère que je suis clair) —, et la première voiture qui circulait à embouti celle-ci, cassant un peu de plastique et rayant un peu de métal, mais pas beaucoup.

Le chauffeur de taxi, furax, sortit en hurlant de son fier destrier et accagna copieusement le chauffeur de la stock-car qui avait emboutit légèrement son outil de travail. Un constat, il voulait un constat sur l’heure et sommait l’autre de se garer et de descendre pour établir le dit papier.

L’autre, emboutisseur malgré lui pensais-je puisqu’il n’avait pas eu beaucoup de temps pour s’apercevoir de l’ouverture péremptoire de la portière du taxi, avait plutôt l’idée de s’enfuir au plus vite de cet endroit vociférant et menaçant qu’avait tout spécialement organisé pour lui le chauffeur de taxi.

Derrière, vous vous en doutez, on entendait la douce mélodie des klaxons en tout genre et même, ici et là, quelques « Dégagez ! Je bosse moi ! », comme si les autres étaient là pour se promener, moi non-compris parce que vous savez que j’allais au boulot, enfin, j’essayais de !

Bref, n’ayant pas vu de mes propres yeux le moment où l’accident s’est produit, j’estimais qu’il ne servait à rien de rester, les deux zigotos étant sur le point d’en venir aux mains, et profitais alors d’une avancée certes minimale, mais suffisante du camion qui me bloquait pour me dégager de là et partir enfin vers mon but.

D’après mes souvenirs, mais ils valent ce qu’ils valent, la succession des événements avait été : arrêt du taxi en double-file, ouverture de portière et une ou deux secondes plus tard avancée de la voiture suiveuse qui n’avait donc matériellement pas la place de passer.

Je les ai donc laissés là, à discuter, à s’avoiner, à s’accagner vertement, avec quelques klaxons apparemment énervés et suis parti enfin vers mon travail, profitant alors d’une route superbement dégagée, puisque tout le monde était encore bloqué derrière par le camion et l’altercation.

C’était un matin ordinaire de la vie parisienne.