Les 366 obsolètes à prise rapide

Désultoire^[1] , c’est tout à fait le style de ce blogue, un jour une connerie, le lendemain une réflexion qui me turlupine, un petit côté intimiste ou les pieds dans le plat, un sujet trop sérieux et du grand n’importe quoi le jour d’après…

Au final, je crois que c’est pour cela qu’il m’est essentiel

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Aujourd’hui je ne serai pas désultoire, comme j’ai pu l’être dans quelques uns de mes billets précédents et vous parlerai uniquement de la future liste à venir. Celle-ci comporte treize sous-listes, une pour chaque mois de l’année, plus une supplémentaire que vous pourrez utiliser à votre gré, soit en remplacement d’une des douze listes mensuelles, soit après les avoir terminées en l’utilisant pour le mois de février 2015, voire pourquoi pas en terminant en janvier 2015 avec deux billets par jour.

Le principe général reste le même, une proposition par jour avec laquelle il faudra composer. Vu ce qu’est cette liste, dont je signale au passage qu’elle nous a été concoctée par quelqu’un dont je tairai le nom, au moins pour l’instant — nous verrons plus tard avec celui-ci, s’il veut le dévoiler —, je pense qu’il est préférable d’assouplir les contraintes :

• Un texte, ou une photo ou une illustration par jour.
• Il faudra que ça ait un rapport avec la proposition du jour, de loin ou de près, au sens propre ou au sens figuré.
• Pas de limite en nombre de mots, mais vous pouvez vous en fixer une si vous choisissez l’écriture pour jouer.

Il faut que ça reste ludique et pas une obligation à laquelle vous vous soumettez de gré ou de force. Voyez plutôt ça comme un rendez-vous quotidien avec vos lecteurs, une façon de conserver un lien, de créer un fil tout au long de l’année.

Et donc cette liste se nommera : « 397 … à prise rapide »^[1].

On joue aux devinettes ?

L’obsolète du jour me donne envie de faire un récapitulatif des entreprises et services avec lesquels j’ai eu maille à partir cette année. Alors dans le désordre :

• Suzuki, marque de mon défunt scooter — il est parti à la casse —, qui plutôt que de prendre en compte une fragilité connue depuis des années et y remédier, préfère faire la sourde oreille et ensuite se plaindre des ventes mauvaises de ce modèle. Ce qui est dommage parce qu’à part cette fichue boîte CVT, c’est une sacré bonne machine. Je pensais les marques japonaises plus soucieuses de la fiabilité et de l’image de leur produits, c’était peut-être une erreur de ma part. Du coup j’ai choisi une autre marque (allemande) pour la suivante, je verrai à l’usage si c’est mieux, pareil ou pire.

• Air-France et sa filiale Hop — mais ne dites pas à Air-France qu’Hop est une de ses filiales, je ne sais pourquoi, ils n’apprécient pas, ou plutôt se renvoient la balle dès qu’on les titille un peu — qui profitant d’un transfert (partiel) de leurs lignes régulières vers le modèle à bas-coût (enfin c’est ce qu’ils disent, je n’ai noté aucune différence de prix sur le trajet régulier du minot), en profitent pour supprimer des services pourtant utiles (Grand UM en l’occurrence). Leur montage est tellement opaque que j’ai fini par comprendre seulement au bout de quelques mois que la ligne qu’emprunte régulièrement le fiston est opérée par Air-France avec des avions qui appartiennent à Hop^[1].

• Une mention spéciale à ma banque — BNP Paribas pour ne pas la nommer^[2] — qui ne répond quasiment jamais aux messages que je leur envoie via leur messagerie sécurisée — une seule réponse sur une huitaine de message, c’est peu je trouve —. J’ai des souvenirs d’avoir été contacté de manière beaucoup plus diligente quand j’avais un (gros) solde débiteur sur mon compte-chèque. J’aurais appris au passage, via leur community manager sur Twitter — qui répond beaucoup plus vite, lui ou elle —, qu’ils ont des soucis de traçabilité avec les comptes épargne et que par conséquent ils interdisent dorénavant les virements vers l’extérieur depuis ceux-ci^[3]. Étonnamment une demande écrite de ma part suffira pour qu’ils fassent eux-même ce virement, malgré les soucis de traçabilité. Allez comprendre !

Et vous, c’est quoi vos quitteries récentes ou récurrentes ?

J’ai testé deux fois un service VTC — au retour de deux voyages en train — et j’avoue que pouvoir réserver sa voiture avant de partir ou alors dans le train avant d’arriver à la gare et de savoir qu’on ne va pas passer une heure et plus dans une file d’attente en sous-sol, mal éclairée, mal-odorante et crasseuse comme c’est le cas à Montparnasse ou à la gare de Lyon est plutôt agréable.

Pas de brouillamini avec le prix, connu et payé d’avance, et pas forcément plus cher qu’un taxi dument licencié puisque ceux-ci affichent au compteur, avant même que vous ne soyez monté dans leur véhicule un montant de prise en charge. Idem d’ailleurs avec un taxi réservé via une centrale de réservation, le compteur n’est pas nul quand vous montez dans le taxi. Du coup le montant de la course est assez comparable.

Je suis un français râleur — ce qui est un pléonasme, voire même une tautologie tellement on le cultive !

Mon cher Ludwig, vous connaissez mal les français. Nous avons le complexe de la liberté, ça date de 89. Nous avons égorgé la moitié de l’Europe au nom de ce principe. Depuis que Napoléon a écrasé la Pologne, nous ne supportons pas que quiconque le fasse à notre place. Nous aurions l’impression d’être frustrés.

Michel Audiard, Un taxi pour Tobrouk (1961)